VSD روغن تزریق گردشی آتلس پیچ فشار دهنده هوا G26VSD + FF 26kw

کمپرسور هوا VSD Atlas G26VSD+ FF 26kw پیچ روغن تزریق شده خشک کن داخلی
 GA37-110 VSD+.pdf
یک استاندارد جدید در بهره وری کمپرسور
نوآوری
کمپرسورهای GA26VSD+ مجهز به یک محرک بدون نشت طراحی شده توسط اطلس هستند.این بر روی یک سیستم پرتاب کننده خلاء ثبت شده (VES) متکی است.که از نشت روغن در کمپرسورهای تزریق روغن GA 30-75 VSD جلوگیری می کند.

باهوش و باهوش
• اینورتر منحصر به فرد برای کمپرسورهای هوا
• کنترلگر گرافیکی یکپارچه، توسعه یافته توسط اطلس ، با منطق کنترل متناسب با شرایط عملیاتی مختلف.
• طراحی ماژولار با عملکرد اثبات شده و استفاده کارآمد از مواد.

کارآمد
• به طور متوسط نیاز به انرژی خاص (SER) 10٪ کمتر از کمپرسورهای سرعت ثابت است. مصرف انرژی به طور معمول حداقل 35٪ در مقایسه با یک کمپرسور در حالت خالی کاهش می یابد.
• به حداقل رساندن از دست دادن بهره وری از طریق یک درایو مستقیم با یک موتور مغناطیس دائمی که IE4 را برابر می کند.
• بهینه سازی جریان ورودی در پایان هوا با استفاده از دریچه نگهبان برای به حداقل رساندن فشار و از دست دادن هوا.

دستگاه خشک کن داخلی

• با خشک کن ساخته شده در، می تواند به مشتری کمک به صرفه جویی در پول، و اعتقاد بیشتر.

قابل اعتماد
• نگهداری کم: سیستم پرتاب کننده خلاء (VES) یک سیستم بدون نشت برای GA 30 -75 VSD ایجاد می کند.
• دوام اثبات شده با طراحی ماژولار برای اطمینان از حداکثر استفاده از قطعات.
• خنک کننده W-fin برای عملکرد قابل اعتماد در محیط های خشن.

داخل GA26VSD+ FF هوشمند

موتور مقناطیس دائمی داخلی (IPM)
• کارایی بسیار بالا: برابر کردن IE4
• طراحی کامپکت و سفارشی برای خنک سازی بهینه با روغن
• IP55 (برای GA 7-22VSD) ، IP 66 (برای GA 30-75VSD)
• نیازی به جریان هوا خنک کننده نیست
• موتور روان کننده روغن

عنصر
• ساخته شده توسط اطلس
• قوی و ساکت
• کارایی بالا

درایو مستقیم
• هیچ گونه از دست دادن کارایی دنده یا کمربند
• جمع و جور: میزان استفاده از آن 30 درصد کاهش یافته است

سیستم خنک کننده W-fin
• یخچال های W-fin در شرایط سخت قابل اعتماد هستند
• فن محوری عملکرد خنک کننده را افزایش می دهد

کنترل کننده Elektronikon ®
• الگوریتم های هوشمند یکپارچه فشار سیستم و مصرف انرژی را کاهش می دهند
• نشانه های هشدار، برنامه ریزی تعمیرات و تجسم وضعیت آنلاین
• نمایش گرافیک پارامترهای کلیدی (روز، هفته، ماه) و 32 تنظیمات زبان

 
مشخصات

 



VSD برای بیش از ۳۵٪ صرفه جویی در انرژی

تکنولوژی حرکت سرعت متغیر آتلاس GA با نیاز به هوا به طور خودکار
تنظیم سرعت موتور. این منجر به صرفه جویی در انرژی به طور متوسط 35٪ در مقایسه با ماشین های بارگذاری / تخلیه می شود
چرا تکنولوژی Atlas Variable Speed Drive را انتخاب کردید؟
• به طور متوسط، بیش از ۳۵٪ صرفه جویی در انرژی با طیف گسترده ای از جریان (۲۵-۱۰۰٪ برای GA ۳۰-۷۵ VSD)
• کنترل کننده لمسی Elektronikon ® یکپارچه سرعت موتور را کنترل می کند
• اینورتر NEOS منحصر به فرد (برای GA -75VSD)
• موتور iPM خنک شده با روغن به این معنی است که کمپرسور می تواند بدون نیاز به تخلیه تحت فشار کامل سیستم شروع / متوقف شود
• از بین بردن مجازات جریان اوج در هنگام راه اندازی

 
یک گام جلوتر در نظارت و کنترل
سیستم عامل نسل بعدی Elektronikon ® دارای طیف گسترده ای از ویژگی های کنترل و نظارت است که به شما امکان می دهد کارایی و قابلیت اطمینان کمپرسور خود را افزایش دهید.برای به حداکثر رساندن بهره وری انرژی، Elektronikon ® موتور اصلی محرک را کنترل می کند و فشار سیستم را در محدوده فشاری از پیش تعریف شده و باریک تنظیم می کند.

SMARTLINK*: برنامه نظارت بر داده ها
• سیستم نظارت از راه دور که به شما در بهینه سازی سیستم هوا فشرده و صرفه جویی در انرژی و هزینه ها کمک می کند.
• یک بینش کامل از شبکه هوا فشرده شما را فراهم می کند.
• از مشکلات احتمالی پیش بینی می کند و شما را از قبل هشدار می دهد.
* لطفا برای اطلاعات بیشتر با نماینده فروش محلی خود تماس بگیرید.

یخچال بعد

هوا فشرده هنوز در این نقطه بسیار داغ است، حدود 80 درجه سانتیگراد. هوا فشرده قبل از ترک کمپرسور توسط خنک کننده بعد خنک می شود.دمای هوا بعد از خنک کننده حدود 25 ∼ 40 درجه سانتیگراد است.

به خاطر خنک شدن هوا، مقدار زیادی بخار آب در داخل یخچال خنک شده است.این آب با هوا فشرده به سمت خروجی هوا از کمپرسور حمل می شود.

البته ما نمی خواهیم که این همه آب در سیستم هوا فشرده ما باشد.

تله رطوبت

به همین دلیل، یک تله آب (همچنین به عنوان یک تله رطوبت، جدا کننده رطوبت یا تله های گمرکی نامیده می شود).

این می تواند یک نسخه مکانیکی یا الکتریکی باشد. تله ی تهویه اساساً آب را از هوا فشرده جدا می کند. آب از طریق یک لوله کوچک تخلیه می شود.

هواي فشرده بالاخره از کمپرسور خارج ميشه.

جریان نفت

اما در مورد روغن چي؟ يادته مخلوط هواي فشرده و روغن توسط جدا کننده جدا شده بود؟

روغن جدا شده گرم است. گرمای فشرده سازی جذب می شود و می تواند تا 120 درجه سانتیگراد گرم باشد (هر چیزی بیشتر و کمپرسور خاموش می شود).

روغن توسط خنک کننده روغن خنک می شود. مقدار خنک شدن توسط یک شیر ترموستاتیک کنترل می شود. اگر روغن هنوز سرد باشد، خنک کننده روغن به طور کامل دور می رود. اگر روغن بسیار داغ باشد،تمام روغن از طریق خنک کننده روغن هدایت می شود. شیر ترموستاتیک دمای روغن را تنظیم می کند